Mit tesz a magas hőmérséklet az akkumulátorokkal?

Mára már talán köztudott, hogy az akkumulátorcellákra kétféle hatással van a túl magas hőmérséklet. Egyrészt ilyenkor növekszik a belső ellenállás, így több energia alakul át hővé, amit így a motor nem tud felhasználni, vagyis csökken a teljesítmény. Ettől azonban nem kell különösebben félni, hiszen olyan meleg nincs hazánkban (még), hogy jelentős csökkenésre lehessen számítani. Ráadásul a menet közbeni légáram hűtőhatása is érvényesül.

Másrészt viszont a magas, 35 °C feletti hőmérséklet – vigyázat, nem a levegő hőmérsékletéről beszélünk! – hosszú távon károsíthatja az akkumulátort.

Mit tegyünk?

• Ne hagyjuk az e-biciklit a napon! A 35 °C hőmérséklet az akkumulátorra értendő, tűző napon a burkolatba zárt cellák ennél sokkal jobban fel fognak melegedni még akkor is, ha amúgy csak 30 °C körüli hőmérsékletet mérünk.
• Az e-biciklit (vagy, ha az akku kivehető, akkor azt) lehetőség szerint olyan fedett helyen tároljuk, amely nem melegszik fel túlzottan a napsütésben. Kerüljük a szigeteletlen vagy vékony falú építményekben (pl. kerti sufniban) tárolást, és ne tartsuk a biciklit/akkut a napon álló gépjárműben sem.
• Soha ne töltsük az e-bicikli akkuját a fenti két pontban említett helyen (napon, felmelegedő építményben), mert a töltés eleve hőt termel!

A poszt a Rescue Security & Safety VII projekt részeként jelent meg.